Olsztyn. Milionowe oferty na remont wiaduktu na Zatorze

Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie poszukuje firmy, która podejmie się remontu wiaduktu Powstańców Węgierskich 1956 na ul. Limanowskiego ze szczególnym uwzględnieniem strefy przegubów. Prace przy wiadukcie na ul. Limanowskiego to efekt ekspertyzy wykonanej trzy lata temu. Obiekt od lat poddawano systematycznym naprawom i bieżącemu utrzymaniu, a teraz przyszedł czas na domknięcie remontu i zabezpieczenie konstrukcji na przyszłość. Obiekt posiada przęsło o długości 22,9 metra, zaś cały wiadukt liczy 59,5 metra.

Miasto przygotowało na naprawę 700 tys. zł. Jednak żadna z sześciu ofert nie zmieściła się w budżecie. Najtaniej prace wyceniła firma Mosty z Krakowa na kwotę 869 tys. zł. Reszta wykonawców przekroczyła pułap miliona. I tak firma Betsan z Olsztyna wyceniła prace na 1,03 mln zł, firma B2 z Warszawy na 1,11 mln, firma Strabag na 1,5 mln zł, forma Want z Tczewa na 1,66 mln zł, zaś firma Most z Sopotu aż na 2,15 mln zł. Przypomnijmy, że cena jest jedynym kryterium wyboru wykonawcy.

Miasto podkreśla, że wiadukt pozostaje w pełni bezpieczny, a jego nośność nie zmieniła się. Podczas prac remontowych wykonawca zajmie się odnowieniem wiaduktu, w tym uzupełnieniem elementów konstrukcji nośnej przęsła betonu oraz przykryciem szczelin dylatacyjnych. Dodatkowo Zarząd Dróg Zieleni i Transportu planuje odnowienie i podwyższenie balustrad oraz osłon do wysokości 1,3 metra. Odnowiona zostanie powłoka antykorozyjna. Przeniesione mają zostać osłony przeciwporażeniowe na zewnętrzną stronę balustrady. Wykonawca uzupełni ponadto prześwity pomiędzy słupami latarni.

Mieszkańcy będą mogli korzystać z wiaduktu przez cały czas prac, bo miasto nie przewiduje jego zamknięcia. Ruch samochodowy będzie odbywał się bez większych przeszkód, a prace potrwają około czterech miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą. Nie będą to pierwsze prace w ostatnich latach na wiadukcie. W 2024 roku ZDZiT wymienił asfalt, a w 2025 roku przeprowadzono prace przy betonowej konstrukcji.

Warto podkreślić, że wiadukt znajduje się na trasie, która prowadzi dalej na północ od Olsztyna w kierunku Dywit i dalej do Bartoszyc oraz przejścia granicznego w Bezledach. W związku z brakiem północnego odcinka obwodnicy, przez wiadukt przejeżdża duża liczba samochodów ciężarowych. Ponadto obiekt łączy północną część miasta z oddzieloną torami kolejowymi. To ważna przeprawa dla mieszkańców części osiedla Zatorze oraz wciąż rozbudowującej się Zielonej Górki.